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¿Cuál es una cantidad razonable de semáforos solares?

Date:2022-09-23
Los semáforos solares son una importante instalación de transporte para la gestión del tráfico. Si queremos desempeñar su papel en mayor medida, debemos seleccionar el número de Semáforos Solares instalados de acuerdo con la situación real de las diferentes intersecciones. No se puede decir que esté configurado de acuerdo con los hábitos locales o preferencias personales, lo que puede hacer que la congestión del tráfico sea más grave. Entonces, ¿sabe cuántos semáforos solares son razonables en la intersección? Lo siguiente Henan Ruichen Traffic Equipment Co, Ltd. le presentará:

Racionalización de la cantidad de instalaciones de semáforos solares en las intersecciones:
1. En correspondencia con una entrada en la intersección, se pueden instalar uno o más semáforos solares según sea necesario.
2. Cuando se establece una isla de desvío triangular correctamente canalizada en la intersección, en general, los semáforos solares deben configurarse en la isla de desvío.
3. Cuando la distancia entre la línea de parada de entrada y el semáforo opuesto es grande, el semáforo opuesto debe usar semáforos solares con un diámetro de 400 mm en la superficie transparente de la unidad emisora ​​de luz.
4. Cuando hay una luz de señal de flecha de giro a la derecha en la isla de desvío de giro a la derecha para que se configuren los vehículos motorizados, los semáforos solares de flecha de giro a la derecha se pueden instalar directamente en la isla de desvío de giro a la derecha.
5. Las luces de señalización en el tramo del puente del paso elevado se instalan en el cuerpo del puente o en el lado derecho del carril de entrada; si hay una línea de estacionamiento secundaria debajo del paso elevado, se debe agregar un semáforo solar al otro lado del paso elevado.

6. En carreteras sin carriles para vehículos motorizados y cinturones de aislamiento de carriles para vehículos no motorizados, los postes de luz de semáforos solares opuestos deben instalarse en el punto tangente del bordillo. Cuando la calzada es ancha, se puede colocar en voladizo sobre la acera del lado derecho de la calzada.
7. Establecer luces de señalización en las rotondas para controlar los vehículos que entran y salen de la rotonda. Establezca grupos de luces de señales en la rotonda para indicar los vehículos de motor que ingresan a la rotonda, respectivamente, y establezca grupos de luces de señales en la capa exterior de la rotonda para indicar los vehículos de motor en la rotonda, respectivamente.
8. Cuando se dibuja un área de espera para girar a la izquierda en la intersección debajo del puente o en un paso a nivel más grande, si el vehículo que ingresa al área de espera para girar a la izquierda no es fácil de observar el cambio de las luces de señalización opuestas de su propio lado , es recomendable girar a la izquierda y esperarlo. Se agrega una flecha de giro a la izquierda, Solar Traffic Light , frente al área de giro.

9. En carreteras con cinturones de aislamiento para carriles para vehículos motorizados y carriles para vehículos no motorizados, si el ancho del cinturón de aislamiento lo permite, los postes de luz de semáforos solares opuestos deben instalarse dentro de los 2 m detrás del punto tangente del borde del no-motor. cinturón de aislamiento motorizado. Cuando el camino es ancho, se puede colocar en voladizo para instalarlo en el cinturón de aislamiento derecho del camino, o se puede agregar un grupo de luces de señalización en el cinturón no aislado de la máquina izquierda, según sea necesario. Cuando el camino es angosto, se puede instalar en el cinturón de aislamiento en ambos lados del camino por tipo de columna;
Con respecto a la cantidad razonable de semáforos solares instalados en la intersección, Ruichen Traffic se los presentará hoy. Un número razonable de semáforos solaresLas instalaciones pueden proporcionar conveniencia para la gestión del tráfico, de modo que las personas puedan disfrutar de una protección del tráfico más suave, rápida y segura, y realmente vivir una vida urbana moderna más conveniente, cómoda y mejor.
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